如果你在2026年的夏天，沿着中国各地走一走，会看到一幅割裂的画面。 在沿海深水港，一排排纯白色的电动重卡正安静地拖着集装箱鱼贯而出，没有黑烟，没有柴油机的轰鸣，只有轮胎碾过路面的沙沙声。司机老赵摇下

　　新能源重卡市场增长，传统车企占优，新势力需找定位。 7月23日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《可再生能源发展十五五规划》，明确提出大力推动交通运输行业可再生能源消费，推广绿电直连等新业态，加

　　7月21日，交通运输部有关负责人在国新办新闻发布会上释放重磅信号：2026年继续实施老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新，重点支持更新为新能源重卡。叠加300

　　出品 创业最前线 作者 小同 编辑 闪电 美编 邢静 审核 颂文 5月28日，零一汽车正式向港交所递交上市申请。 作为一家成立于2022年的智能重卡领域初创公司，从成立到冲击上市仅

　　统计数据来源为终端实际销量，不含出口销量。 2025-2026年新能源换电重卡销量电车汇依据终端销量统计显示，2026年1-5月新能源换电重卡销量逐月攀升，累计销量达25184辆，同比增长29%，但整

　　宁德时代与英国章鱼能源合资赴欧建重卡换电网络，探索创新商业模式。 预见能源从宁德时代官网了解到，2026年6月22日，宁德时代宣布与英国最大能源公司章鱼能源成立合资公司，共同建设欧洲重卡换电网络。首批

　　跑货运的圈子最近聊得最多的，除了运价，就是换车。从开春到现在，重卡市场的热度就没降过。5月成绩单一出就更热闹了，销量连涨三个月不说，连坐了很久的排名都换了位置。数据显示，前五个月国内重卡累计卖出54.

　　能否为各方带来真正利益，决定新能源重卡能否跨过规模化门槛 作者｜青春 2025年，国内新能源重卡市场迎来一轮爆发式增长。据第一商用车网公布的数据，2025年，新能源重卡全年销量突破23万辆，同比增幅达

　　新能源重卡的竞争，已经从参数之争变成了一场可靠性与服务深度的耐力赛 作者｜青春 新能源重卡商业化模型初见雏形：动力电池规模化降本叠加谷电运维的价格优势，让电动重卡单位公里能耗成本仅为传统柴油重卡的三分

　　你看过魏建军开卡车吗？ 白手套、黑墨镜，谁能想到62岁的魏建军拉开车门跳上一辆长城重卡的样子。但这就是很多保定人对于这个千亿营收的车企掌门人的最新印象。 作为「保定车神」，魏建军持有A2驾驶证、能合法

　　引言2025年12月30日，从大疆孵化、独立未满两年的卓驭科技，在十周年盛典上抛出两大核心布局： 重卡高速NOA方案2026年上半年量产，直接锁定徐工、陕汽、重汽三大巨头； 联合头部企业打造的无人物流

　　作者｜王王编辑｜王子 “创始人进去了，公司也没了” 上周三，美国氢能卡车公司Nikola Motor向亚利桑那州法院递交第11章破产保护申请。公司目前拥有约4700万美元的现金，待偿债务规模高达10-100亿美元，涉及债权人逾千家

　　作者游璃 正文共计5072字，预计阅读时长13分钟 被国产新能源家用车光环掩盖的“真大佬”，是国产重卡。 在B站、快手、懂车帝等泛用型视频平台和垂直汽车社区，有大量俄罗斯司机为中国卡车拍摄的视频，标题风格也相当统一

　　2023年以来，国内商用车行业逐步企稳，其中，重卡市场表现最抢眼的非天然气重卡莫属。特别是进入二季度以后，全国各地不断掀起抢购热潮，目前各主流重卡企业的燃气重卡订单都已“爆满”。事实上，天然气重卡市场

　　重卡电动化：新能源汽车的一条隐蔽路线月，特斯拉终于将鸽了三年的首批Semi纯电重卡交付给16家客户之一的百事公司。虽然仅仅交付了15辆，但与被冠以北美贾跃亭的Nikola比起来，浓眉大眼的特斯拉还算是厚道的了。作为新能源汽车的一条隐蔽路线，商用车的电动化虽然与乘用车一起起步，但论成绩却与后者相差十万八千里

　　电车汇消息：7月6日，在马钢创A清洁运输启动仪式上，汉马科技188台华菱新能源重卡交付马钢集团，马鞍山市政协党组成员李强，马钢集团党委书记、董事长丁毅，马钢集团党委副书记、总经理刘国旺，吉利新能源商用车集团CEO、汉马科技集团董事长范现军，汉马科技集团总经理郑志强等领导出席并见证了新车交付

　　2022年6月26日，华商国际海洋能源科技控股有限公司（华商国际，00206．HK）公告，旗下全资子公司华商氢能技术（青岛）有限公司（简称“华商氢能”）与上海智氢企业管理中心（简称“上海智氢”）、大连洺创氢能源科技有限责任公司（简称“大连洺创”）共同出资组建深圳智氢实业有限公司（简称“深圳智氢”）

　　前5月新能源重卡同比暴涨487% 徐工/三一/汉马居前三 5月换电重卡占比过半

　　重卡市场“跌跌不休”，行情持续下行，行业洗牌加剧。新能源重卡行情上扬，市场火爆，销量节节攀升，更多的车企、换电平台、运营商、用户以及资本加入赛道，力推新能源重卡高速发展。据电车资源统计，2022年1－

　　6月14日夜间，燃油价格迎来“10连涨”前夕，汉马科技官宣：2025年公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。这使得汉马科技成为继比亚迪、长城汽车之后，国内第三家宣布停产燃油汽车的企业。在公告中，汉马科技表示，后续将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务

　　干货！2022年中国专用运输汽车行业龙头企业分析——一汽解放：中重卡市场领军企业

　　行业主要上市公司：福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）等本文核心数据：专用运输汽车业务营收、毛利率、专用运输汽车销量、产量等1、中国专用运输汽车行业龙头企业全方位对比我国专用运输汽车行业较为领先的企业有福田汽车和一汽解放