这...又要性能，妻子还注重外观，老人更注重安全，想要全部满足着实不易。

　　所以这段时间，他为了选车特别烦恼，老婆也是给了他最后期限，让他尽快选一辆。但其实这种情况是目前很多家庭都面临的问题。

　　虽然很多燃油中型SUV也还不错，但是在经济性方面，新能源车肯定是更好的选择。很多城市限牌，买燃油车意味着还必须竞拍一块车牌，这又是一笔不小的成本，所以综合来看，新能源车更实用。

　　但是纯电车又面临着续航的问题，可能平时问题不大，一旦假期长途出行，服务区充电桩根本就抢不到。

　　插电式混动车型，目前是可以上绿牌的，相比燃油车竞拍车牌的费用就省下了。现在还有补贴以及免购置税等优惠。平时上下班完全可以用纯电行驶，相同的里程，电费比油费便宜太多了。出远门可以用油，相比纯电车来说没有里程焦虑。

　　这个问题放在几年前，能选的只有合资车，性价比并不高，价格低的配置差，配置全一点的价格不友好。经过这么多年的发展，国产车现在大有迎头赶上甚至超越合资车的趋势。从现在销量和口碑来说，国产品牌的品质和技术也越来越被国人所接受。国产车的性价比也更高，同样的价格，同级别的合资车可能只有最低配，而国产车已经可以买到高配了。

　　之前开过一段时间的长安UNI-K，它在外观和空间方面的表现都是数一数二的。

　　现在马上要推出UNI-K iDD，也就是插电式混合动力版，这就让这辆车的竞争力更强。

　　长安汽车这两年推出的车型，外观方面已经表现出很强的设计感，特别是UNI系列，无边界进气格栅的设计特别有科技感，很多年轻人都非常喜欢。UNI-K iDD内饰采用了全新森海蓝和灰色的配色，凸显科技典雅，完全可以满足妻子对车辆的高颜值需求。

　　对于大多数人而言，家庭用车无非不过为了日常上下班通勤，偶尔节假日休闲娱乐或者返乡探亲更加方便一些。接下来，我就从这两个方面看看UNI-K iDD到底能不能满足大多数人的出行需求。

　　平时上下班，如果家里有充电桩的，那么使用纯电出行是更经济实惠的选择。UNI-K iDD的NEDC纯电续航里程达到130KM。按每天上下班20公里来算，撑过一周的工作日，日常EV通勤完全没问题。

　　UNI-K iDD的充电也很方便，支持220V家用充电、6.6KW交流快充和直流快充三种充电方式，如果配有家用充电桩的话，结合峰谷电，充电更加实惠。UNI-K iDD支持预约充电，比如下班回到家是7点，那么你把充电桩插上，然后预约11点开始充，它就会自动在11点准时开始充电。这样就可以用更加便宜的谷电，用电成本又能节省一半。

　　UNI-K iDD采用了长安最新的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，百公里加速时间实现8.1S，最高车速达到200km/h。不论是红绿灯起步还是高速加速超车时都能保证动力充沛。

　　周末全家人长途出行，特别是最近户外露营变得非常火爆，这就需要有较大的车内空间。UNI-K iDD的车身尺寸为4865*1948*1700毫米，轴距达到了2890毫米，内部的空间十分宽敞。后排在安放儿童座椅后，依然可以为后排乘客的乘坐和活动带来更多的便利。毕竟好不容易出去一趟，一家人“挤”在车里本身就不是一件很舒服的事。

　　UNI-K iDD可以用反向输出接口供电，对外放电功率达到3.3kW，用电器再多也不怕。搭上帐篷，做一桌菜，和一家人一起聚餐看户外电影，想想都很惬意。

　　如果是长假要去更远的地方，UNI-K iDD的混动优势就凸显出来了。UNI-K iDD可以实现NEDC综合续航里程1100km。也就是说在满电满油的情况下，1100KM的续航里程，如果从杭州出发，往北可以轻松开到800公里外的青岛吃海鲜，往内陆可以到900公里外的长沙吃臭豆腐，往南可以到860公里外的厦门鼓浪屿看海……

　　对于电车，充电一直是一个麻烦事，之前十一长假的时候，就出现了服务区6、7辆新能源车等一个充电桩的情况。UNI-K iDD可电可油就等于没有了里程焦虑，而且加油站足够多，不必花费大量的时间在充电这件事儿上，也不用担心去不了没有充电桩的地方。

　　道路千千万，安全最重要。UNI-K iDD在安全方面也是下足了功夫。UNI-K iDD则采用是IP68的防水等级，是目前最高的一个防护等级要求。

　　UNI-K iDD还采用全天候不间断的电池热失控监控系统，可以保证热失控发生后的30min不让电池包发生明火（目前国家要求的是5min)，确保车主拥有的足够的时间逃生并寻求救援。

　　从品牌和技术来说，现在国产车的真的已经不比合资差，不过买车还是要根据自己的需求，适合自己的才是最好的。在电动化的大趋势下，顺应时代变化选择新能源车，其实是更加合理的选择。比如长安UNI-K iDD这样的PHEV车型，不论是长途出行还是日常上下班，续航和动力都有足够的保证，且用车成本更低。对于家庭用车来说，确实是更加实惠的选择。