油电混合动力作为我国汽车工业的重要组成部分之一， 2024年,我国油电混合动力汽车产量88.01万辆。其中油电混合动力乘用车产量87.97万辆。预计2025年我国油电混合动力汽车产量将达95.14万辆，其中油电混合动力乘用车产量将达95.09万辆。从销量方面来看，2024年我国油电混合动力汽车销量89.6万辆。其中，油电混合动力乘用车销量89.57万辆。预计2025年，我国油电混合动力汽车销量将达93.1万辆，其中油电混合动力乘用车销量将达93.06万辆。受总体销量以及车型结构变化的影响，我国油电混合动力汽车市场规模呈现出较大的变动性。2024年我国油电混合动力汽车市场规模增长至1809.02亿元。其中，商用车类0.61亿元，乘用车类1808.41亿元。预计2025年我国油电混合动力汽车市场规模将达1825.2亿元。其中，商用车类0.71亿元，乘用车类1824.49亿元。

　　上市企业：广汽集团 (601238)、东风汽车（、上汽集团（600104)、吉利汽车（00175)、比亚迪（002594)

　　关键词：油电混合动力汽车行业政策、油电混合动力汽车产业链、油电混合动力汽车产销量、油电混合动力汽车市场规模、油电混合动力汽车市场竞争格局、油电混合动力汽车行业发展前景

　　混合动力汽车从广义上说，是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。狭义混合动力汽车是一种同时装备两种动力来源即热动力源与电动力源的汽车。随着环保意识的提高和燃油价格的上涨，混动车越来越受到消费者的青睐，目前市场上的混动车主要分为三大类：插电式混合动力车（PHEV）、油电混合动力车（HEV）和增程式电动车（REEV）。

　　油电混合动力汽车，是一种融合了燃料（如汽油、柴油）与电能两种动力形式的交通工具。它借助电动马达作为发动机的辅助动力来驱动车辆，本质上是一种实现优势互补的技术，也可被看作集成创新的成果。根据电动机和燃油发动机的结合方式，油电混动可以分为并联式混动、混联式混动。其中，并联式混动汽车是指燃油发动机和电动机都可以直接驱动车轮，两者可以独立或协同工作。代表车型：本田雅阁混动。混联式混动是结合了并联和串联的特点，燃油发动机既可以驱动车轮，也可以发电。代表车型：丰田普锐斯。

　　经过十几年的追赶，中国的车辆混合动力技术已经具备与其他国家同台竞技的实力，部分技术甚至已经处于世界领先。目前，中国车辆工业正在快速完成电动化转型，混合动力技术应用将更为广泛，随着智能网联、智能能量管理、智能控制等技术的发展，混合动力的三电系统将实现小型化、轻量化，损耗更少、成本更低；混合动力系统将通过智能调节发动机介入时机、定制发动机和匹配发动机工作点来获得更高扭矩、更低油耗；车人、车路、车云之间的数据将实现实时互通，通过使用工况综合优化进一步提升燃油经济性、降低排放。

　　油电混合动力作为我国汽车工业的重要组成部分之一，据统计我国油电混合动力汽车产量从2018年的20.08万辆增长至2024年的88.01万辆。其中主要以乘用车类为主，油电混合动力乘用车产量从2018年的19.98万辆增长至87.97万辆。预计2025年我国油电混合动力汽车产量将达95.14万辆，其中油电混合动力乘用车产量将过95.09万辆。从销量方面来看，我国油电混合动力汽车销量从2018年的19.6万辆增长至2024年的89.6万辆。其中，油电混合动力乘用车销量从2018年的19.5万辆增长至89.57万辆。预计2025年，我国油电混合动力汽车销量将达93.1万辆，其中油电混合动力乘用车销量将达93.06万辆。

　　受总体销量以及车型结构变化的影响，我国油电混合动力汽车市场规模呈现出较大的变动性。2024年我国油电混合动力汽车市场规模增长至1809.02亿元。其中，商用车类0.61亿元，乘用车类1808.41亿元。预计2025年我国油电混合动力汽车市场规模增长至1825.2亿元。其中，商用车类0.71亿元，乘用车类1824.49亿元。

　　相关报告：智研咨询发布的《中国油电混合动力汽车行业市场全景评估及发展趋向研判报告》

　　油电混合动力汽车行业产业链上游主要包括动力电池、内燃机、底盘、汽车电子、电机、车身及附件等零配件，涉及钢铁（受铁矿石影响）、橡胶、塑料（受石油影响）、玻璃、有色金属（包括铜、铝合金、铅、锡、钨）等原材料，这些原料的价格直接影响零部件行业生产原材料价格；行业中游为油电混合动力汽车研发生产；行业下游为汽车销售及后市场服务，后市场服务包括汽车金融、汽车保险、汽车租赁、二手车交易、汽车维修养护及汽车拆解回收。此外，油电混合动力汽车下游还涉及交通运输业：包括汽车客货运输、城市公交、汽车租赁等。

　　汽车整车制造是国家的重要产业之一，近年来，为推动汽车整车制造产业的发展，国家出台一系列相关政策，包括新能源汽车优惠政策、汽车产业政策规划、新能源汽车产业体系建设等，在技术创新、市场扩展、产业链发展等方面推动了汽车整车制造行业的发展。例如，2023年12月，教育部办公厅印发《关于开展2023年职业教育国家在线精品课程遴选工作的通知》，鼓励申报新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、先进轨道交通装备、新能源汽车等先进制造业相关领域专业课程。2024年3月，河南省人民政府办公厅印发《河南省加快制造业“六新”突破实施方案》，提出要大力推广工业装备再制造，加快工程机械、汽车零部件等领域再制造装备发展，加强再制造产品认证与推广。

　　中国油电混合动力汽车（HEV）市场呈现“多元主体博弈、分层竞争细化”的格局。从市场参与者看，合资品牌与国产品牌形成两大核心阵营：合资品牌虽依托长期技术积累，但其产品覆盖范围较广，既有聚焦中高端市场的车型，也有通过技术下放布局10万元左右入门级市场的产品（如卡罗拉等经典车型的混动版本），以“技术稳定性+品牌认知度”覆盖不同消费群体，在一二线城市及下沉市场均有稳定用户基础。国产品牌则凭借快速技术跟进和成本控制，通过“性能接近+价格更低”的策略抢占份额，同时在部分细分领域向中高端市场突破，在三四线城市及农村市场的接受度快速提升。

　　以丰田、本田为代表的合资品牌凭借数十年混动技术沉淀，形成从技术到市场的全链条优势，在行业竞争中占据主导地位。丰田系企业通过双合资公司（广汽丰田、一汽丰田）实现全品类、全价格带覆盖：广汽丰田新凯美瑞2.0（HEV）、赛那2.5L（HEV）、汉兰达2.5L（HEV）等车型2024年产量分别达10.7万辆、8.4万辆、5.8万辆。一汽丰田卡罗拉（HEV）（6.8万辆）、格瑞维亚2.5L（HEV）（7.1万辆）。丰田全系HEV车型2024年总产量超60万辆。

　　在当前人类社会发展过程当中，汽车是十分重要的一类交通工具，油电混合动力汽车是传统汽车时代向新能源汽车时代的过渡车型技术，也是目前新能源汽车中具有产业化和市场化前景的车型，其发展方向是零排放、无污染，虽然它不是电动汽车发展的最终形式，随着技术的成熟和成本的降低，更多的消费者将能够接受混合动力汽车的价格，市场渗透率有望逐步提高。同时，新兴市场国家经济的快速发展，居民收入水平的提升，对汽车的消费需求也在不断增加，油电混合动力汽车作为一种兼顾环保与性能的选择，将在这些市场获得更多的市场份额，推动全球市场规模进一步扩大。油电混合动力汽车以其特色的节能环保性在当前会有非常好的发展前景。

　　以上数据及信息可参考智研咨询（）发布的《中国油电混合动力汽车行业市场全景评估及发展趋向研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。

　　《2026-2032年中国油电混合动力汽车行业市场全景评估及发展趋向研判报告》共十四章，包含2026-2032年油电混合动力汽车行业投资机会与风险，油电混合动力汽车行业投资战略研究，研究结论及投资建议等内容。

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　　2026-2032年中国油电混合动力汽车行业市场全景评估及发展趋向研判报告

　　2025年上汽通用旗下微蓝Velite轿车产量为0.37万辆，产量累计下滑90.84%

　　2025年上汽通用旗下新科沃兹1.0T轿车产量为0.5万辆，产量累计下滑33.55%

　　2025年上汽通用旗下新科沃兹1.3T轿车销量为0.52万辆，销量累计增长5.28%

　　2025年上汽通用旗下科沃兹轿车产量为1.03万辆，产量累计下滑15.98%

　　2025年上汽通用旗下威朗轿车销量为1.27万辆，销量累计下滑55.89%

　　2025年上汽通用旗下凯迪拉克CT52.0T轿车产量为3.74万辆，产量累计下滑9.28%

　　2025年上汽通用旗下新君越1.5T轿车销量为3辆，销量累计下滑66.67%

　　2025年上汽通用旗下新君越2.0T轿车产量为5.6万辆，产量累计增长148.55%